主要用途：
耐碎石沖擊試驗儀_抗石子沖擊儀主要用在汽車行業(yè)對汽車外殼涂層進行相應檢測試驗，是針對整個涂層體系力學性能進行的綜合評價，能夠反映涂層柔韌性、各層間附著力和配套性的優(yōu)劣，也是評價涂層二次力學性能極為重要的檢測項目之一，是國內外汽車制造商對汽車檢測的重要試驗之一。

測試原理：
使大量小的、帶有鋒利邊緣的鋼丸或碎石在短時間內撞擊層表面，整個試驗在可控溫度下進行。石擊結束后，用膠帶去除松散涂層，露出樣板上殘留的石擊點痕跡，通過分析涂層的破壞程度判斷其抗石擊性能的優(yōu)劣。
目前，國內外有以下兩大體系的涂層抗石擊性試驗及評價方法被廣泛應用。

ISO體系
標準化組織（ISO）制訂的ISO 20567-1《色漆和清漆 涂層的耐石性的測定 第1部分：多次沖擊試驗》來源于德國工業(yè)標準DIN 55996-1：2001《涂層材料的碎石沖擊強度檢驗第1部分：多重沖擊試驗》，所以在歐洲，德國標準化協(xié)會、法國標準化協(xié)會和奧地利標準化協(xié)會等均引用此標準建立了自己本國的檢測標準。
例如，德國汽車公司采用的標準為DIN EN ISO 20567-1《色漆和清漆 涂層的耐石擊性的測定第1部分：多次沖擊試驗》，設備為德國Erichsen公司的508型多功能抗石擊儀。

耐碎石沖擊試驗儀_抗石子沖擊儀SAE體系
美國汽車工程師協(xié)會（SAE）制定的SAE J400《汽車表面涂層的抗碎石測試》多被美國的通用和福特等汽車公司采用。
日系汽車公司采用的抗石擊方法大體溫表與SAE J400《汽車表面涂層的抗碎石測試》相似，但在碎石的規(guī)格、試驗溫度和評價方法等方面又有所不同。因我國有較多的與日本汽車公司合資的企業(yè)，所以JIS的射石法也比較常見。

技術參數(shù)：
1.環(huán)境溫度：5～35℃；
2.相對濕度：≤85%RH；
3.壓力范圍：0～1Mpa（可調）；
4.流量范圍：0～0.08m3/S（可調）；
5.壓縮空氣管內徑：12.7mm、19mm或更大；
6.空氣槽容積：136L；
7.射擊管內徑：52.6mm290mm；
8.樣品尺寸：寬度≤105mm；厚度≤12mm；
9.試樣測試角度：平板式的測試試樣可按45°、90°，不規(guī)則的試樣采用3D試驗箱；
10.噪音：≤130dba；
11.運行方式：適用于連續(xù)運行；
12.設備由標準件組裝構成的，并且配有易于裝卸的配件，可以進行所有主要的汽車材質砂礫碰撞測試；
13.主要標準組件有：射擊組件、碰撞室和試件夾持器；
14.設備能快速進行試件的裝卸并配有外置式的砂礫收集箱，方便實用；
15.儀器可以對測試參數(shù)進行更精確的控制，并可進行符合ISO9000的測試校準；
16.氣體消耗量：zui多需要80psi；
17.壓縮空氣：壓力80psi；
18.壓縮空氣管道的內徑：SAE測試：19mm或更大，VDA測試：15mm或更大；
19.運行溫度：-30℃~ -40℃；
20.大相對濕度：溫度達到31℃時濕度80%，當溫度達到40℃時濕度線形的減少到50%；
21.污染控制：達到環(huán)境保護的2級；
22.聲壓等級：約為130dBA。

服務承諾：
一、產品質量承諾：
售出產品均是原裝品牌工廠生產。（附帶產品相關證書）
產品在發(fā)貨前有相關技術人員進行檢查，確保產品各項功能完整無損壞后再進行快遞發(fā)貨。
我方所提供儀器在使用過程中保修期內如出現(xiàn)質量問題（非人為破壞）我方愿意承擔一切責任。
二、交貨期承諾：
買賣雙方通過商品交易協(xié)商后付款當日起爭取7天內發(fā)貨并按照買方要求時間將貨物送到地點，若買方需提前交貨的或所購商品屬預報備商品的，須與我方協(xié)商處理和申請購買備案，及時滿足貴方需求。
三、建立長久合作理念，管理制度及體系：
1、售前服務：設立專門的機構，我司相關人員會及時幫您爭取商品選型。
2、售中服務：為防止貴用戶使用不當而造成不必要的損失，在使用過程中，我司會安排相關技術人員進行指導，確保產品正確使用，讓用戶用得安全、放心。
3、售后服務：為更好的做好產品售后服務工作，及時接收用戶反饋問題，有專業(yè)技術人員提供解決問題方案。如有需要到現(xiàn)場指導的，我司會及時安排技術人員到現(xiàn)場進行操作指導。